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宏光MINIEV马卡龙新车型售4.18万 续航170km (宏光miniev第三代马卡龙)

分类:产品展示   浏览:7℃   发布于:2周前 (04-24)
简介: 网易汽车11月29日报道
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网易汽车11月29日报道 近日,五菱宏光MINIEV(参数丨图片)第三代马卡龙新增一款续航170km车型,售价4.18万元。相比此前上市的第三代马卡龙215km续航车型的4.68万售价降落了5000元。

性能方面,第三代马卡龙170km续航车型装备:主/副驾安保气囊、胎压报警、上坡辅佐、后雷达、倒车影像、LED前大灯、主驾化装镜、2扬声器音响、手动空调等性能。

动力上,第三代马卡龙170km续航车型搭载功率20kW、扭矩85N·m的驱动电机,婚配13.4kWh容量的磷酸铁锂电池组。相比第三代马卡龙215km续航车型的30kW、92N·m电机和17.3kWh磷酸铁锂电池组,有所降落;并敞开了第三代马卡龙215km续航车型的快充性能(从30%充电至80%需35分钟)。

第三代马卡龙的长宽高区分为3064/1493/1629mm,轴距2010mm;并提供:轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝共5种外观色彩,以及红色车顶。

第三代马卡龙的内饰驳回SMILEY美学设计,装备双辐多性能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏、倒车影像、手机App互联、千鸟格纹座椅等性能和性能。同时还提供后座50:50放倒性能和最大734L容积后备箱,以及15处储物空间(8储物格、2杯槽、2挂钩、2地图袋、1网兜)。


刚上班手头不宽裕,想买一辆代步车,五菱宏光MINIEV怎么样

随着私家车大面积普及,有将近一半的家庭都拥有一辆家用车,也有刚上班或者刚拿到驾照的车友,想买一辆代步车,但手头不宽裕,只能考虑一辆三万到四万之间的小型车。 目前国产五菱推出了首款轿车,五菱宏光MINIEV,这款车价格区间是2.88万-3.88万,符合购车预算,并且它是纯电动车,不用考虑油耗,降低了养车费用。 五菱宏光MINIEV外观设计整体风格比较简单,就是一个方盒子造型,两侧大灯和前杠上面的雾灯也采用了方正造型,与车身相互呼应。 车身侧面配备了一个车门,车门把手没有采用隐藏式设计,而是使用了比较实用的平开拉手,这种门拉手耐用性更好一些。 它的车身尺寸长宽高分别是2917*1493*1621毫米,轴距为1940毫米。 这样的尺寸适合在狭窄路段行驶,走大街串小巷是这款车的优势。 车身尾部大致的轮廓与车头一样,尾窗上端有高位刹车灯,提高了行车安全性。 打开后备厢,后备厢容积还可以,日常出行放孩子的书包和雨具都可以,想要载大件物品,将后排座椅放倒,这时后备厢最大进深是820毫米,宽度是1140毫米,高度是790毫米,这么大的后备厢,装露营帐篷或者垂钓用具都能装下。 进入车内,中控内饰整体看着并不豪华,但简洁流畅的中控台搭配了木纹装饰板,看着很有家居的味道,方向盘是双幅设计的,尺寸大小刚刚好,握感舒适并且防滑效果也不错。 透过方向盘能够看到分辨率较高的液晶仪表,里面显示的信息比较丰富,续航里程、电量显示、驾驶模式等等,这些都有。 车内座椅采用四座布局,前排座椅的款式是运动式的,坐垫和靠背看上去轻薄,但舒适性不错,身高1.75米的乘客坐上去,头部还有将近两拳的距离。 进入到后排,横向空间够用,头部空间一拳,这样小巧的车身,车内空间表现有些出乎意外。 底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后非独立悬架,悬架调校风格是偏向运动的,在市内驾驶底盘舒适性可以,过弯时悬架有韧性,能够抑制车身过度侧倾,提高了行车稳定性。 动力方面,搭载了永磁同步电机,采用后轮驱动,增加了驾驶乐趣,这台电动机最大输出功率20千瓦,最大扭矩是85牛米,传动系统匹配了固定齿轮比变速箱。 锂离子电池质保期是八年或12万公里,超长的质保对于用户来说是一件好事,用车无忧。 动力输出要比小排量燃油轿车有劲,起步没有吃力的感觉,爬坡动力也充沛。 能源补充也比较方便,家里的220伏电源就行,充电时间为6.5小时,晚上下班回家充电,早晨上班之前就已经充满了。 续航里程对于穿梭城际之间的上班族来说,是够用的,最大续航里程是120公里。 只在市内驾驶,可以跑几天不用充电,比较省事。 总体来说,五菱宏光MINIEV不是一辆高大上的豪华轿车,只是一辆价格经济,能够遮风挡雨的代步车,不用烧油,零排放,对环境有益,也降低了养车费用,对于手头不宽裕的车友来说,这辆小车还是比较经济的。 如果后期能够推出四驱车型,这款车的性价比会更高,比如假期去钓鱼,走越野路面也能轻松应对。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产汽车新能源排名?

国产新能源电动汽车排名一:北汽新能源截止目前,在2018年全球电动汽车销量中,北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车。 EC系列之所以能够在销量上遥遥领先,很大原因是补贴后售价,4.98-7.18万的低价足够吸引眼球,再加上续航可以应付城市上下班用车强度。 对于日常家庭用车,北汽EC系列车型值得考虑。 国产新能源电动汽车排名二:比亚迪如果不去相比单个车型的竞争力,比亚迪应该能够拿到第一名。 在今年上半年的全球电动车销量中,比亚迪以微弱优势领先特斯拉,累计销量夺得全球电动车品牌销量第一名。 比亚迪还是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,从2008年起推出很多销量不错的车型,比如秦、唐、宋、元等等。 另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。 国产新能源电动汽车排名三:奇瑞在新能源汽车领域,奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一,目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项,其中发明专利400多项,这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。 未来几年,奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场,包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。 国产新能源电动汽车排名四:吉利虽然吉利在国内传统燃油车中已经是老大哥身份,不过在新能源汽车领域上,吉利并没有大刀阔斧,而是先打好基础。 而且在新能源汽车领域,除了纯电动汽车,吉利还有一个杀手锏,那就是甲醇汽车,也就是以甲醇为燃料,相比传统燃油,甲醇燃料使用更安全和低排放。 国产新能源电动汽车排名五:荣威上汽集团也是最早发现新能源汽车趋势,并且对其产业进行布局的公司,旗下荣威品牌也推出不少销量可观的电动汽车。 并且荣威电动汽车有意往高端品牌发展,MARVEL X是荣威定位最高的纯电动SUV车型,凝结了上汽集团在新能源、互联网、智能驾驶等方面的先进技术。 从价格也可以看到,26.88-30.88万的价格,MARVEL X将会面对中高端纯电动车市场。 以上就是我们盘点的国产新能源电动汽车前五排名,当然还有很多优秀品牌没有介绍,比如广汽新能源、长安汽车等等。 除了这些传统燃油车品牌开始向新能源领域发展,不少新兴造车新势力也在涌入市场,比如蔚来、拜腾、威马、法拉第FF等等,我们也希望国产新能源汽车能够有更大突破,质量越做越好。

五菱宏光miniev小电瓶亏电菱菱邦会提示吗?

宏光MINIEV马卡龙新车型售4.18万

一键智能补电功能是官方菱菱邦APP具备的智能补电及补电预警功能,小电瓶一旦发生亏电现象,手机APP端就会发出补电提醒,用户点击确认后,车辆就开始进行智能补电操作,正常情况下补电到12v,启动一键补电后补电时间约半个小时左右。

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